我們知道金屬補償器由一個或幾組波（bō）紋管及拉杆耳片等組成,用來吸引熱脹冷（lěng）縮等原因引起（qǐ）的管道或設備尺寸變化的一種管道配件.金屬補償（cháng）器的局部腐蝕（shí）發生在金屬的局部位置上,它的形態有孔蝕,縫隙腐蝕,晶間（jiān）腐蝕,脫層腐蝕,應力腐蝕,疲勞（láo）腐蝕,選擇（zé）性腐蝕,磨損腐蝕（shí）等.
我們（men）知道金屬補償（cháng）器由一個或（huò）幾組波紋管及拉杆耳片等（děng）組成，用來（lái）吸引熱脹冷縮等原因引起的（de）管道或設備尺寸變（biàn）化（huà）的一種管道配件。金屬（shǔ）補償器具有高彈（dàn）性（xìng）、抗拉強度和疲勞強度,確保（bǎo）波紋管正（zhèng）常工作。金屬補償器一般分為軸向型和多向型兩大類，軸向型主要（yào）以軸向補償和吸引為主，多方（fāng）向（xiàng）型既能吸引軸（zhóu）向位移，又能吸引橫向位移且同時能夠吸振。
金屬補償（cháng）器（qì）的局部腐蝕發生在金屬的局部位置上，它的形態（tài）有孔蝕、縫隙（xì）腐蝕、晶間腐蝕（shí）、脫層腐蝕、應力腐蝕（shí）、疲勞腐（fǔ）蝕、選擇性腐蝕、磨損腐（fǔ）蝕等。
點蝕（shí）通常發生在鈍化膜或保護膜的金屬上，是由於金屬表麵存在（zài）缺陷，溶液中能破壞鈍化膜的活性離子，使鈍化膜局部破壞，伸入金屬內部，成為蝕孔，它是金屬破壞性和隱患大（dà）的腐蝕形態之一。
縫隙腐蝕發生在焊、鉚、墊片或沉澱物下麵等環境，它是孔蝕的一種特殊（shū）形態。防止方法是消（xiāo）除縫隙。
晶間腐蝕是從表麵沿晶界深（shēn）入金屬內部，使晶界呈網狀（zhuàng）腐（fǔ）蝕。產生（shēng）晶間腐蝕除晶界沉澱積雜質外，主要是熱處理（lǐ）和冷加工不當所致。脫（tuō）層（céng）腐蝕（shí）發生在層（céng）狀結構中，腐蝕先垂直向內發展，後腐蝕表（biǎo）麵平（píng）行的物質，在腐蝕物（wù）的脹力下，使表麵呈層狀剝落。
應力腐蝕發生在腐蝕和（hé）拉應力同時作（zuò）用下產生的破裂。防止應力腐蝕的方法；通過熱處理消除或減少焊接，冷加工中產（chǎn）生的應力，改進不可理的彈（dàn）性套筒補償器結構，避免應力集中，采（cǎi）用電化學保護、噴刷防蝕塗料。添加（jiā）緩蝕劑、施加壓應（yīng）力（lì）等措（cuò）施。
選（xuǎn）擇性（xìng）腐蝕發生在不同成分和雜質的材（cái）料中，在相應環境中，有一部分（fèn）元素被腐蝕浸出，剩下未腐蝕的元素呈（chéng）海綿狀。常見有黃銅脫鋅、銅（tóng）合金脫鋁、鑄鐵石墨化等。
磨損腐（fǔ）蝕是流（liú）體對金屬磨損和腐蝕交替作用所產生的一（yī）種腐蝕形態，是彈性套筒補償器常見的一種腐（fǔ）蝕，這種腐蝕（shí）以發生在密封麵為多。防止方法：選用耐 腐（fǔ）蝕、耐磨（mó）損的材（cái）料，改（gǎi）進（jìn）結構設（shè）計，采用陰極保護等。
金屬補償器能沿（yán）軸線方向（xiàng）伸縮，也允許少量彎曲。金屬補償器（qì）用在管道上（shàng）進行軸向長度補償。為了防（fáng）止大過允許的補償量，在（zài）波紋管兩端設置有保護拉杆或保護環，在與它聯接的兩端管道上設置導向支（zhī）架。另外（wài）還有轉（zhuǎn）角（jiǎo）式和橫向式膨脹節，可用來補償管（guǎn）道的轉角變形和橫向變形。
金屬補償器的設計、製造、安裝和運行管理等多個環節組成。因此可靠性也應該從幾方（fāng）麵考慮。選擇金屬
伸縮節（jiē）在供熱管網選擇（zé）使用的材料，除了（le）它的（de）工作效率，也應考慮它（tā）的介（jiè）質、工作溫度和外部（bù）環境。
金屬補償器的補償能力源（yuán）於（yú）波紋管的彈性變形，有拉伸、壓縮（suō）、彎曲及它們的組（zǔ）合變形。補償（cháng）能力的大小，由設計者根據（jù）需要確定規定的額定補償量，即表（biǎo）示在相應（yīng）條件下具有（yǒu）的大補償能力。
同時
金屬補償器的選用要符合以下這些要求，金屬補償器采用薄壁不鏽鋼材質的波紋伸縮節。選用的補償裝置應符合產品技術要求的規定並經過計算確（què）定。補償裝置的壓力等級（jí）應（yīng）與管（guǎn）道設計匹配,且補償（cháng）裝（zhuāng）置的補償量應大於管道的（de）大（dà）伸縮量。管道應合理配（pèi）置補償裝（zhuāng）置及其支承，以（yǐ）控製管道的伸（shēn）縮方向與補（bǔ）償。固定支架間的管道線性（xìng）膨脹量應由其間設置的補償器吸收（shōu）。
