對於蒸汽管道直埋敷設在其金屬（shǔ）波紋管上的扭矩產生的原因，是由於管道在設計中是理想狀態，在現場施工（gōng）中不可能不存在偏差，在運行（háng）中管道還有可能偏離設計位置（zhì），正是這些（xiē）偏差和偏離造成了蒸汽直埋管道上的直（zhí）埋金屬波紋管受到了扭矩作用。
蒸汽直埋（mái）管道固定支架的基礎底麵的原土或回填土與側麵的回填土耐壓強度不一致，在固定支架地麵處有動荷載（比如固定（dìng）支架地表麵處為汽車路麵），這一動（dòng）荷載又局部或偏離固定支架對稱麵作用在固定支架（jià）時（shí），會導致固定支架按（àn）順針方向偏轉，此（cǐ）偏轉產生了（le）很大的扭（niǔ）矩，通過（guò）管道傳遞到波紋膨脹節上，使直埋金屬波紋（wén）管中的波紋管承受了此扭矩，將導致
金屬波紋管損壞。同樣原理，如果固定支架（jià）地表麵處有較大靜荷載（比如固定支架地麵處為一堵牆），此靜（jìng）荷載又局部或偏離固定支架對稱麵作用在固定支架時，也會使（shǐ）固定支架產生順時（shí）針方向偏轉，結果與動荷載時相同。
蒸汽直埋管道兩固定支架之間的獨立補償管（guǎn）段長度大多（duō）都_過鋼管自然出廠長度（鋼管通常的自然出廠長度為12m），一般均為多段自然長度（dù）管道對口焊接而成（chéng），這在實際工程（chéng）中往往會形成兩固定支架間的管道不呈一條直線，而是由多段直線（自然長度管道（dào））組成的折線，實（shí）際工程管道基礎原土耐壓能力不一致（zhì）時，在直埋管道的（de）地麵再存（cún）在著不均勻的動、靜荷載的作用下管道下沉（chén）不均勻，偏（piān）離理論設計軸線的折點處會對理論軸線（也是靠近固定支架的波紋（wén）膨脹節處）產生偏轉力，從而形成（chéng）扭（niǔ）矩，折線偏離（lí）理論軸線越（yuè）多，所形成的扭矩也越（yuè）大。
由於（yú）不同的（de）蒸汽直埋管道保溫層結構和加工工藝，均會造成鋼管在保溫（wēn）層中偏離原理論（lùn）設計位置，是鋼管周圍（wéi）的保溫層厚度不（bú）一致，這樣的（de）管（guǎn）道安裝（zhuāng）之後，在地麵的動、靜荷載的作用下，偏離理論中心位置的鋼管對（duì）靠近固定支架處的金屬波紋管產生扭（niǔ）矩，鋼管偏離越遠，產生（shēng）的扭矩越大。
直埋金屬波紋管在管道工程中，由於環境溫度的不（bú）同，管道運輸介質（zhì）溫度也不相同，通常會引起管道的（de）膨脹（zhàng）或收縮，特別是在長度方向上，這種收縮或膨脹的變形會嚴（yán）重的（de）影響管道正常發揮作用導致（zhì）局部開裂，因此需要在管（guǎn）道（dào）的某些部位設置補償器，用以（yǐ）消除（chú）管道（dào）的收縮或膨脹變形的不理影（yǐng）響，從而使管（guǎn）道正常工作。伸縮節要有保護（hù）波紋管，將工作波紋管和外界隔離，以_工作波紋管不受腐蝕。伸縮節（jiē）工作時，保護波紋（wén）管不應承（chéng）受壓力。
