金屬補償器均布置在緊（jǐn）靠固定支架（jià）旁,然後緊接兩個導向支（zhī）架,距離分別4Dg,14Dg,主要目（mù）的以防止其軸向失穩,蒸汽直埋管道靠保溫材料及（jí）外套（tào）鋼管進行支撐或導向,熱水直埋管（guǎn）主要靠與保溫材料形成整體由土壤,沙層控（kòng）製.
金屬（shǔ）補（bǔ）償器均布置在緊靠固定支架旁（páng），然（rán）後緊接（jiē）兩（liǎng）個導向支架，距離分別4Dg、14Dg，主要目的以防（fáng）止其軸向失穩，蒸汽直（zhí）埋管（guǎn）道靠保（bǎo）溫材料及外套鋼管進（jìn）行支撐或導（dǎo）向、熱水直埋管主要靠與保溫材料形（xíng）成整體由土（tǔ）壤、沙層控製。這種布（bù）置方（fāng）式出發點是好的（de），但在實（shí）際運用中受地形限製，架空（kōng）管係支架過多，則布置困難。
直埋管係地下障礙（ài）物過多，可能有過多翻（fān）彎產生，要求矩型波紋補償器隻能布（bù）置在直管段，這種在固定支架側設（shè）補（bǔ）償器的形式，可能會因管線（xiàn）位移造成波紋補償器每個波節（jiē）吸收位移的（de）工作能力傳遞不均（jun1），發揮的補償（cháng）能力不充分。我們（men）認為解（jiě）決補償器軸向（xiàng）失（shī）穩問（wèn）題除與（yǔ）其布置、設置位置有（yǒu）關外，更主要的是取決於矩型波紋補償（cháng）器自身的性能與質量，隻布置在固定支架側的矩型波紋補償器（qì）性能與質量要求（qiú）應_一些，管線分段距離一般應小一些，進行選型時要選自（zì）導向性好，抗失穩能力強的補償器，設計布置（zhì）按（àn）照基本原（yuán）則，根據工程的實際情況，靈活對（duì）待處理，實踐情（qíng）況（kuàng）證明（míng），無論是架空還是直埋地溝，隻要做好導向結構控（kòng）製，波紋補償器可以設（shè）置在兩固定支架（jià）的任一位置。
金屬補償器還應用於汽車工業，如機（jī）車內燃機製動（dòng）裝置上_的密封防塵用橡膠補（bǔ）償器牽引車發動機供（gòng）給係統中空氣管道密（mì）封連接用的橡膠補（bǔ）償器桑塔納轎車（chē）用耐寒、抗壓縮變形（xíng）的水封FPM橡膠補償器，充分體現了金屬補償器的密封特點（diǎn）。金屬補償器良（liáng）好（hǎo）的（de）綜合性能，使（shǐ）其在許多（duō）工程領域得以（yǐ）廣泛應用。工作（zuò）壓力不高的（de）通風（fēng）、除塵排煙和（hé）空調（diào）保溫管道及設備通常使（shǐ）用平誠撲（pū）償（cháng）器。
金屬補償器特點：
1 、消誌隔震：纖維織物、保溫棉本身具有吸聲、隔震動傳遞的功（gōng）能，能有效地減（jiǎn）少鍋爐、風機等係統的（de）噪聲和震動。
2、密封性好（hǎo）；有比（bǐ）較完善的生產裝配係統，纖維補償器可_無泄漏。
3 、價格低於金屬補償器、質量優於進口產品。
4、體輕、結（jié）構簡單、安裝維修方便。
5、補償安（ān）裝誤差，由於管（guǎn）道連（lián）接過程中，係統誤差在所（suǒ）難免，纖維補償（cháng）器較好的消除安裝誤差（chà）。
6 、無反推力：由於主體材料為纖維織物，無力的傳遞。用纖維補（bǔ）償器可簡化設計，避免使用大的支座，節省（shěng）大量的材料和勞動。
7 、良好的_、_性；選用的氟塑料、有機矽材料具有較好的_和_性能。
